2022年中国新能源汽车销量（国内新能源汽车销量2020）

重磅!国家发改委连发两份通知,新能源汽车销量将突破500万辆

随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车在中国市场逐渐占据一席之地。2019年，中国新能源汽车销量达到了140万辆，占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和政府政策的支持，新能源汽车市场将会迎来更加广阔的发展空间。

-9月新能源汽车累计销售82万辆，仅完成全年预期目标的51%，150万辆的目标恐怕也很难完成。内忧外患补贴退坡：3月26日，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正式公布了新一轮的补贴退坡政策。

从产销量来看，今年上半年新能源汽车产销分别完成了378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%；从市场占有率来看，新能源汽车销量占全部汽车销量的比重已经达到23%，比2022年提升了7个百分点；从保有量来看，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量超过1620万辆，均创历史新高。

从国家层面来看，今年5月，在谈到新能源汽车产销增速放缓时，国家发改委政研室副主任、新闻发言人孟玮就提到，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。 就在6月8日，商务部发布关于组织开展汽车促消费活动的通知，将开展汽车促消费活动，顺应城乡居民多样化购车需求，促进汽车消费。

查博士说车:2022年汽车销量盘点

1、一汽大众以183577万辆排名第二，但实际大众品牌销量为104万辆（剔除奥迪65万辆和捷达17万辆），同比下滑明显。长安汽车以124万辆排名第三，同比增长12%，新能源领域虽动作频频但效果有限，仍需新爆款接棒。上汽大众、吉利通用、广汽丰田、东风日产、一汽丰田、上汽通用、五菱分列第四至第十名。

2、据官方数据显示，2023年1月份，本田汽车在中国车市终端销量为64193台。相比去年同期，其销量下滑52%。其中，2023年1月份，东风本田单月终端销量为23909台，相比去年同期，销量下滑614%。2月份本田在国内市场终端销量为74142辆，同比下滑30.1%，广汽本田终端销量为35829辆，东风本田销量为38313辆。

3、二手车千千万，高端、中端、低端什么车都有。今儿，查博士就和大家聊聊低端车，价格虽低，但性价比不错。骐达第一个首先推荐的就是骐达，骐达在二手车市场就像是黄金一样的通货，每个年份价格都是固定的，基本不会有太大的变动。

4、根据中国汽车流通协会发布的最新数据，3月我国经销商库存预警指数为64%，同比微降2%，环比上升3%，3月汽车消费仍未及预期。从3月销量不难看出，在新车大降价狂潮下，并没有起到真正的促销增加销量的效果。

新能源汽车历年产销量

中国新能源汽车近年产销量呈现持续高速增长态势，2024年产量突破1300万辆，销量占比达40.9%，连续多年保持全球领先。核心数据（2023-2024年） 2024年：产量近1300万辆，新能源汽车销量占汽车总销量比例提升至40.9%，中国汽车产销总量连续16年位居全球第一。

中国新能源汽车历年产销量情况如下：2022年：中国新能源汽车年度达产超过500万辆，这一数据标志着新能源汽车产业进入规模化发展阶段，市场渗透率快速提升，反映出消费者对新能源汽车的接受度显著提高。

我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。在2025年1月21日国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，工业和信息化部副部长张云明介绍，2024年我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到1288万辆和1286万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%。

是的，我国新能源汽车产销量全球第一。在核心成就方面，2024年我国新能源汽车产量突破1300万辆，产销量连续10年位居全球第一，也是全球首个年度产量超千万辆的国家。2025年上半年产销量分别达698万和697万辆，市场渗透率43%，3月乘用车渗透率首破五成（51%）。

年全年销量：创历史新高 核心数据：2025年新能源汽车产销量分别达1666万辆和1649万辆，同比增长29%和22%，连续11年居全球第一。 市场占比：国内新车销量占比突破50%，首次超过燃油车；中国品牌乘用车销量占有率达65%，同比提升3个百分点。