京广隧道积水遇难人数（京广隧道遇难多少人）

郑州暴雨遇难292人,失踪47人。

1、到8月1日18时，郑州市因暴雨遇难人数为292人，失踪人数为47人。具体情况如下：按遇难原因分类：因洪水、泥石流导致189人遇难；因房屋倒塌导致54人遇难；因地下室、车库、地下管廊等地下空间溺亡39人，其中包括：地铁5号线14人遇难；京广路隧道6人遇难；其他原因导致10人遇难。

2、郑州在7月17日以来的河南省极端强降雨灾害中遇难292人、失踪47人，国务院已成立调查组对灾害应对过程展开全面调查。灾害总体影响：此次极端强降雨导致河南省302人遇难、50人失踪，其中郑州市受灾最为严重，遇难292人、失踪47人，直接经济损失达532亿元。

3、根据新华社8月2日通报，河南特大洪涝灾害截至当日12时已致302人遇难、50人失踪。其中郑州市遇难292人、失踪47人，新密市（鲁爱琴失联地）属郑州市下辖区域，灾害影响严重。暴雨导致河流泛滥、山体滑坡等次生灾害，可能造成人员被冲离原位，增加搜寻难度。

4、7·20郑州特大暴雨导致380人遇难或失踪。 2021年8月2日举行的第十场“河南省防汛救灾”新闻发布会上公布，郑州市在此次灾害中已有292人遇难，47人失踪。 河南省因灾遇难人数达到302人，50人失踪。

5、农业损失：农作物受灾面积1636万亩，成灾面积873万亩，绝收面积380.2万亩，对农业生产造成重大影响。人员伤亡详情：郑州市：遇难292人，失踪47人，为受灾最严重地区。新乡市：遇难7人，失踪3人。平顶山市：遇难2人。漯河市：遇难1人。

6、灾害共造成河南省150个县（市、区）1476万人受灾。据统计，截止到8月2日12时，郑州市遇难292人，失踪47人。河南省因灾遇难302人，50人失踪。其中，郑州市遇难292人，失踪47人；新乡市遇难7人，失踪3人；平顶山市遇难2人；漯河市遇难1人。

郑州京广路隧道多长

1、郑州京广路隧道主线全长约4公里，是城市的重要交通基础设施。 该隧道北起淮河路立交，南至航海路立交，穿越郑州市区，连接南北交通。 隧道全长3420米，设计时速60公里，采用双向六车道布局，确保交通畅通。 隧道暗埋段长2030米，敞开段长1390米，结构设计科学合理。 隧道内部装饰以蓝天白云为主题，为驾驶者营造舒适宜人的驾驶环境。

2、根据公开信息，郑州京广路隧道主线全长1835米，隧道总高6米，是连接郑州南北的重要交通干道，位于郑州市京广快速路南段。该项目分两期建设：一期工程于2012年4月28日建成开通，二期工程于2017年9月完工。尽管隧道建设规模明确，但关于总投资的具体数额，目前尚未通过官方渠道或权威媒体对外公布。

3、京广北路隧道：全长约 3 公里。它在缓解郑州中心城区交通压力方面发挥着重要作用，极大便利了南北方向的车辆通行。 京广南路隧道：长度约 1 公里。该隧道进一步拓展了京广路的交通功能，使得市区南部与其他区域的联系更为紧密。

4、京广路隧道是郑州市重要的交通基础设施，它分为不同部分，总长度有所不同。京广北路隧道：全长约 3 公里 。它在缓解城市交通压力、提升城市交通效率方面发挥着重要作用，方便了市民南北方向的出行。 京广南路隧道：长度约 1 公里。

5、京广路隧道分为南北两段，全长约3公里。北段情况：京广北路隧道位于郑州市京广快速路与北三环立交至大石桥立交之间，于2012年4月28日通车，全长约1公里。

6、京广路隧道是郑州市重要的交通基础设施，它分为不同部分，全程长度约为3公里。具体构成：京广路隧道包含主线隧道和匝道等部分。其中，主线隧道南起航海路，北至黄河路，长度约为3公里 。另外，还包括一些匝道等辅助通道设施，整体算下来京广路隧道全程约3公里。

水库水位预警系统

系统自动生成巡检报告、维护计划及安全评估报告，减少人工干预误差。优化水资源调度 结合雨水情监测数据，系统可动态调整水库蓄水量，平衡防洪与供水需求。例如，在干旱季节通过精准水位控制保障农业灌溉用水。

水库水雨情自动测报系统是专为水利管理部门设计的综合性监测系统，通过集成传感器、通信技术和信息化管理平台，实现对水库水位、降雨量、大坝安全等关键参数的实时监测与预警，为防汛减灾和水库科学调度提供数据支持。

河道水文监测预警系统解决方案，是利用物联网、无线通讯网络、自动化控制等技术，远程实时监测河道、水库等水利设施水文状况，具备多种功能，助力水利部门及时掌握信息并作出决策。

水位标尺智能识别系统是一种基于AI视频分析技术的自动化水位监测与预警系统，以下从系统功能、技术原理、应用价值、系统优势四个方面展开介绍：系统功能实时自动监测：系统通过AI视频分析技术，对河道、湖泊、水库等水域的水位进行7*24小时不间断的实时监测，无需人工值守，可全天候掌握水位变化情况。

汛期做好水库泄洪预警工作需构建多层级、全覆盖、实时性的预警体系，结合物联网、无线通信等技术实现精准通知。具体措施如下：构建完整的预警系统架构水库调度中心 部署泄洪预警广播管理平台，采用CDMA/GSM/GPRS/3G/4G等无线通信方式传送广播信号和控制信号。

智能化在线诊断“医生”的核心功能水库大坝监测预警系统通过物联网、大数据分析和人工智能技术，实现四大核心功能：实时监测：在大坝关键部位（如坝体、坝基、溢洪道等）部署传感器，实时采集结构应力、水位、渗流、变形等参数。数据通过物联网传输至数据中心，确保监测的连续性和准确性。

京广隧道的经历者:幸亏有位大哥拼命地狂喊,还不出来,要没命了

1、京广隧道经历者所描述的场景京广隧道积水遇难人数，反映出当时情况万分危急京广隧道积水遇难人数，一位大哥的拼命呼喊拯救了多条生命。具体如下京广隧道积水遇难人数：隧道受灾严重：离郑州火车站西广场约300米的京广北路隧道是暴雨重灾区，全线长1800多米，行驶车辆众多。一瞬间雨水灌满整个隧道，两天两夜抽水后数百辆泡水车浮出水面。

2、在郑州京广隧道拍车门救人的河南大哥现在状态很好。“没下（来）的赶快下来，没下（来）的赶快下来，赶快下来，赶快下来，往前走！，往前走！”这两天，一位操着河南口音的大哥在京广隧道连劝几十名司机弃车逃生的几段视频在朋友圈传开。

3、京广隧道被淹时还有人大喊逃跑。有些司机大难临头还不自知，有些司机低于时间意识到了危险，逃跑时还提醒了其他人。这名司机就是河南分公司负责人侯文超，当时他驾车经过京广隧道，发生堵车时发现水位不断上升，意识到问题严重性，他马上下车拼命反复呼喊：大家赶紧走，车不要了，保命重要。