盐田疫情（盐田疫情确诊最新情况）

化工行业何时正常化?结束疫情相关封锁后!

1、化工行业正常化时间难以精确预测，但根据现有信息，结束疫情相关封锁后，行业有望逐步走向正常化，不过完全恢复可能还需较长时间，预计至少到2023年之后才可能实现较为全面的正常化。具体分析如下盐田疫情：封锁措施对化工行业正常化的阻碍自2020年初全球大部分地区实行管控、封锁以来，世界各地不平衡和不稳定的复苏速度扰乱了贸易模式。

2、年化工行业年终盘点与2023年展望2022年化工行业回顾：市场震荡走低，需求端表现历史最差2022年是近10年来形势最为复杂的一年，俄乌战争、经济下行、疫情反复等多重因素叠加，导致原油、天然气等能源价格大幅波动，化工市场运行错综复杂，整体呈现震荡走低态势，需求端表现为过去多年里最差。

3、司押人员短缺与疲劳度上升：疫情前行业已面临司押人员不足问题，疫情加剧了这一趋势，涉疫运输公司需增加20%人员配置盐田疫情；防疫措施导致司机运输过程疲劳度增加，运输风险上升。在建项目延期与生存压力：受疫情及国际因素影响，规模化在建项目设备交付延迟，导致工期拖延，影响企业及施工人员生存。

4、后疫情时期经济和市场的五个基本判断如下：从外生增长到内生增长，经济复苏力度有望超预期疫情阶段划分：疫情对经济的影响分为疫情中和后疫情两个阶段，与经济危机类似，危机来临时内生增长动力不足，需政府采取双松政策稳定经济，危机后经济内生增长动力恢复，宽松政策择机退出。

广州南沙码头宣布紧急停摆,暂停全部出口办单业务!

广州南沙集装箱码头从6月23日12：00时起暂停全部外贸出口办单业务，预计两日内初步恢复，此次停摆是码头过渡饱和后的临时措施。以下为详细信息：停摆原因：广州南沙港此次暂停全部外贸出口办单业务，是码头过渡饱和之后的一个临时措施。近期码头货物积压，运营压力增大，为缓解现状采取此举措。恢复时间：预计两日内可以初步恢复外贸出口办单业务。

广州南沙港三期自6月23日12：00起暂停全部外贸出口办单业务，包括重进、吉出重回、吉进业务，恢复时间另行通知。措施背景近期南沙港三期外贸办单数量增幅巨大，已办结的进港预约数远超近几日闸口通过能力总和，导致码头运营压力剧增。

广州南沙港三期暂停所有外贸出口办单业务，二期仅能办理交接业务，此次业务调整是因码头过度饱和采取的临时措施，预计两日内初步恢复，华南港口完全恢复尚需时日。业务暂停具体情况三期业务：自6月23日12：00时起，南沙港三期暂停全部外贸出口办单业务。

南沙港自身受疫情防控影响，物流效率进一步下降，部分进港高速入口关闭，盐田港甚至禁止近期到过南沙港的司机/车辆进港。某国际物流公司负责人表示，南沙港目前重柜、空柜均无法提取，业务暂停，导致货物转运困难。

大卖账户恢复情况上个月因风波被暂停销售的几家亚马逊大卖，其账户已逐步恢复，部分产品重新上架销售。这一动态表明平台对大卖封禁的处罚存在回旋余地，但中小卖家并未因此受益，反而因物流问题陷入更深困境。

拥堵恶化!全球116个港口拥堵328艘船舶受影响!拥堵和运费上涨将持续到明...

全球港口拥堵情况持续恶化，截至新加坡时间21日下午3点20分，已有328艘船舶滞留港口，116个港口报告拥堵问题。与一个月前（101个港口拥堵、304艘船只受影响）相比，拥堵进一步加剧，且运费上涨和供应链压力预计将持续至2022年上半年。

近期海运市场迎来新一轮涨价潮，同时大量航线因港口拥堵被取消或延误，全球航运市场受到严重干扰。海运价格新一轮上涨受需求回暖、红海危机和全球港口拥堵等因素影响，进入6月以来，海运价格持续上涨。各大主要船公司密集发布旺季附加费和涨价通知，涉及亚洲至欧洲、北美洲、南美洲、非洲等多条重要航线。

运费飙涨原因全球供应链混乱：欧美零售业进口商为赶上年底消费旺季提前下订单，使第三季航运运价更旺、港口愈发拥挤，塞港情况频发。港口运营受影响：德尔塔变异毒株蔓延，对不少国家港口运营造成重大影响，进一步加剧了港口拥堵。